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LE PARAMOTEUR

C'est quoi??

Qui peut voler en paramoteur ?

Absolument tout le monde à partir de l’âge de 15 ans, minimum requis pour passer le brevet ULM ; il n’y a pas de limite supérieure. Une condition physique moyenne suffit pour courir quelques dizaines de mètres avec un poids de 20 kg sur le dos. Les personnes préférant le décollage sur roues choisiront les chariots légers  mono biplace.

Combien de temps faut-il pour apprendre à piloter ?

 

Pour un débutant complet, il faut environ 10 jours pour être autonome en paramoteur. Ces journées se composent de séances de maniement de la voile au sol puis les vols en paramoteur proprement dit. En 10 jours, il est possible de faire l’ensemble de sa formation. Environ 10 à 15 vols en paramoteur permettent d’acquérir les différentes phases du vol.

 

Est-ce qu’une autre expérience aérienne peut accélérer la formation ?

 

Certainement. Les pratiquants de parapente, mais aussi de tous les autres sports aériens, n’auront pas à acquérir les réflexes dus à la 3e dimension et pourront de ce fait être beaucoup plus rapidement opérationnels. Cependant, le maniement du parapente au sol étant assez particulier, la première phase de maniement et de gonflage au sol restera un point de passage obligé pour tous.

Combien pèse un paramoteur ?

 

Les paramoteurs vont de 17 kg jusqu’à 28 kg pour le plus puissant. Ce sont les appareils les plus légers du marché ; ils vont vous permettre de courir et décoller sans avoir un poids trop important sur le dos . A ce poids, il faut rajouter environ 0,8 kg par litre d’essence.

 

Quelle est la maintenance pour le parapente et la motorisation ?

 

La maintenance courante d’un parapente est quasi nulle. Il faut vérifier et contrôler de temps en temps l’état de ses suspentes, éviter d’une façon générale l’exposition au soleil en dehors des périodes de vol, et un stockage dans de mauvaises conditions. Il est bon de prévoir une vérification annuelle auprès d’un professionnel. En ce qui concerne le moteur, celui-ci est d’une très grande solidité et la maintenance se résume à des opérations basiques, comme le changement d’une bougie toutes les 50 heures de vol, et le nettoyage du carburateur. Cependant, il est bien entendu obligatoire et conseillé de faire une visite prévol pour contrôler à chaque vol tous les éléments mécaniques de son appareil.

Jusqu’à quelle vitesse de vent peut-on voler ?

 

Le décollage dos à la voile peut se faire sans problème jusqu’à10 km/h de vent ensuite, il vaut mieux gonfler son parapente face à la voile et faire un demi tour pour décoller. Les limites de vent pour le décollage sont de l’ordre de 20 à 25 km/h au sol, ce qui implique 30 à 40 km/h en altitude. Dans ces conditions, il est beaucoup plus prudent de ne pas voler, en se souvenant du proverbe : "il vaut mieux être en bas et avoir envie d’être en haut, que d’être en haut et avoir envie d’être en bas".

 

Est-ce que l’on peut voler à deux ? à pied ? ou sur roues ?

 

Oui, mais le paramoteur nécessite une gestuelle particulière qui demande de contrôler à la fois le parapente, le moteur et la course à pieds. C’est la raison pour laquelle il est nécessaire de bien maitriser le vol en monoplace avant d’envisager le biplace.

 

Est-il possible de décoller de n’importe où ?

 

Il est effectivement possible de décoller de quasiment n’importe où, à condition d'avoir l'autorisation du propriétaire du terrain, d’être face au vent, de ne pas être dans les rouleaux d’une montagne, d’immeubles, d’une forêt et d’avoir le maximum de sécurité́ pour décoller dans de bonnes conditions. Un terrain de foot, par exemple, est largement suffisant pour décoller en paramoteur. Légalement, il n’est pas possible de décoller trop prés des villes et bien entendu des aéroports ou des zones réglementées.

A quelle vitesse vole un paramoteur ?

 

A la vitesse des parapentes, et ceux-ci ont une vitesse comprise entre 20 km/h (ralentis au maximum), et 45 à 55 km/h et même 70 km/h (selon le type d’aile). La vitesse moyenne de déplacement est d’environ 45 km/h. Ceci est bien entendu une vitesse par rapport à la masse d’air. Par rapport au sol, cette vitesse sera augmentée ou diminuée de la vitesse du vent. Contrairement à une idée reçue, un moteur plus puissant ne fera pas avancer le parapente plus vite, mais le fera monter plus vite. Quel que soit le moteur utilisé, vous aurez toujours la même vitesse horizontale avec la même voile.

 

En vol libre, l’équipement d’un parachute de secours est quasi indispensable ; qu’en est-il en paramoteur ?

 

Le paramoteur, qui se pratique en plaine, dans une aérologie calme, rend le parachute de secours moins indispensable qu’en vol libre. Cependant, si on le souhaite  il est possible de s'équipé d'un parachute ventrale si il n'y a pas d'emplacement prevu.

 

Quel est le parapente idéal pour le paramoteur ?

Un parapente réputé bon pour l’usage paramoteur doit gonfler facilement même par vent nul, être stable pendant la course d’envol, maniable et rapide en vol.

C’est quoi le paramoteur ?

A travers cette petite vidéo  vous allez découvrir les joies du vol mais aussi les réponses  à vos questions.

ATTENTION ceci n'est pas une vidéo pédagogique !


Bon film.

Pour toutes informations générales, n’hésitez pas a contacter guillaume au 06 25 45 36 15 ou par email sur paramoteurland@gmail.com